wtorek, 21 kwiecień 2026 05:35

Mieszkania przy torach i 8 pasach ruchu. Inwestycja rusza w Warszawie

Blisko 400 nowych mieszkań w Warszawie Blisko 400 nowych mieszkań w Warszawie Zdjęcie redakcyjne

W Warszawie planowana jest zabudowa działki położonej między torami kolejowymi a jedną z najbardziej obciążonych dróg wylotowych. Chodzi o teren przy Alejach Jerozolimskich. Inwestycję realizuje firma Marvipol. Projekt zakłada budowę mieszkań w miejscu, które wcześniej pełniło inne funkcje.

Spis treści:

Położenie Aleje Jerozolimskie i Dworzec Zachodni

Działka znajduje się przy Alejach Jerozolimskich w Warszawie. Leży między torami kolejowymi a szeroką arterią drogową. Bezpośrednie sąsiedztwo obejmuje Dworzec Zachodni oraz intensywny ruch pociągów i samochodów. To teren o dużym natężeniu hałasu.

Mapa przedstawia fragment Alej Jerozolimskich w Warszawie, czyli jednej z głównych arterii komunikacyjnych miasta, w bezpośrednim sąsiedztwie terenów kolejowych prowadzących do Dworca Zachodniego. Widzoczny odcinek obejmuje gęsto zabudowaną przestrzeń miejską, gdzie infrastruktura drogowa i kolejowa przecinają się na niewielkim obszarze, tworząc jeden z bardziej intensywnie wykorzystywanych punktów transportowych w tej części stolicy. Układ mapy pokazuje wyraźnie szeroki przekrój jezdni oraz równoległe linie torów kolejowych, co pozwala zrozumieć skalę ruchu w tym miejscu. To właśnie w takim otoczeniu planowana jest inwestycja mieszkaniowa, która ma powstać pomiędzy hałaśliwą trasą a linią kolejową. Lokalizacja ta od lat była wykorzystywana głównie pod funkcje usługowe i biurowe, co wynikało z charakteru otoczenia. Źródło: Google Maps

W przeszłości służył jako parking. Zabudowa w okolicy powstawała stopniowo od 2002 roku. Dominowały biurowce. Tworzyły one barierę akustyczną dla osiedli po drugiej stronie drogi.

  • blisko torów kolejowych
  • bezpośrednio przy arterii wylotowej
  • sąsiedztwo zabudowy biurowej

Parametry dwie wieże i 399 mieszkań

Projekt zakłada budowę dwóch wież. Każda osiągnie 21 kondygnacji nadziemnych. Łącznie powstanie 399 lokali mieszkalnych oraz przestrzenie usługowe na poziomie parteru. Całkowita powierzchnia użytkowa wyniesie około 27,7 tysiąca metrów kwadratowych.

W inwestycji zaplanowano garaż podziemny. Funkcja obiektu ma charakter mieszkalno-usługowy. Elementy hotelowe zostały ograniczone. Projekt opracowała pracownia HRA Architekci.

Plany 2002 Alpha i hotel

W 2002 roku w sąsiedztwie powstał biurowiec Alpha. W tym samym rejonie planowano hotel. Projekt przewidywał 217 pokoi oraz rozbudowaną część parkingową z 430 miejscami. Zakładano także funkcje mieszkaniowe w formie wynajmu.

Inwestycję rozwijała spółka Capital Park. W planach była współpraca z InterContinental Hotels Group. Obiekt miał powstać w bezpośrednim sąsiedztwie dworca. Pozwolenie na budowę uzyskano w 2019 roku.

Pandemia zmiana funkcji i pozwolenia

Działka została sprzedana firmie Marvipol. Następnie doszło do zmian rynkowych. Pandemia wpłynęła na decyzję o rezygnacji z funkcji hotelowej i przejściu na budowę mieszkań. Analizy trwały w kolejnych latach.

Ten materiał pokazuje jeden z najważniejszych odcinków Alej Jerozolimskich w Warszawa. W nagraniu widać realny ruch samochodowy, zabudowę miejską oraz układ ulic, który odpowiada lokalizacji przedstawionej na mapie. Film dobrze oddaje skalę natężenia ruchu oraz charakter tej części miasta, gdzie krzyżują się funkcje transportowe i biznesowe.

W 2022 roku przedstawiono nową koncepcję inwestycji. Zachowano ogólną formę architektoniczną. Zmieniono jednak przeznaczenie budynków. W 2025 roku uzyskano zamienne pozwolenie na budowę.

Najem Heimstaden i rynek

Projekt zakłada dominację funkcji mieszkaniowej. Usługi znajdą się na parterze. Lokalizacja przy głównej trasie i dworcu zwiększa potencjał wykorzystania mieszkań pod wynajem. Takie rozwiązania pojawiały się już w wcześniejszych planach.

W 2021 roku Marvipol sprzedał trzy inwestycje funduszowi Heimstaden. Działanie to wpisuje się w trend rynkowy. Inwestorzy poszukują projektów w dobrze skomunikowanych lokalizacjach. Ten projekt spełnia te warunki.

Realizacja Aleje 138 oznacza zmianę funkcji działki z usługowej na mieszkaniową oraz wprowadzenie 399 lokali w miejscu o dużym natężeniu ruchu i hałasu, co wynika z decyzji podjętych po zmianach rynkowych w latach pandemii. Projekt obejmuje dwie wieże i rozbudowaną część usługową, a jego parametry zostały określone w dokumentacji i pozwoleniach budowlanych.

źródło: Architektura